قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إنه "شارك في كل المشروعات البنية التحتية التي تمت في مصر، واشتركت في تنفيذ الخط الأول والثاني لمترو الأنفاق، ولم أتحمل رؤية مرفق المترو ينهار بصورة سريعة والناس متحملة ويجب تطويره، وأنا أتحدث كهندس قبل أن أكون دكتورًا أو وزيرًا للنقل".
وأضاف "عرفات"، في مداخلة هاتفية لبرنامج "كلام جرايد" على قناة "العاصمة"، مساء الخميس، أن "الخط الأول للمترو ينقل 1.8 مليون مواطن يوميًا، وممكن يجوا كانوا في يلاقوا المترو عطل، ولو تعطل المترو هؤلاء الملايين سينزلون الشارع لكي يذهبوا إلى أعمالهم، وزيادة الجنيهين سيوفر على المواطن 6 جنيهات".

كان وزير النقل الدكتور هشام عرفات قال إنه بعد الاطلاع علي الموقف المالي للمترو، وخطط تطويره لضمان استمرارية تشغيل المترو بكامل طاقته، والحفاظ عليه ولاستيعاب الزيادة في أعداد المستخدمين، انتهى مجلس الوزراء إلي إقرار الزيادة في تعريفة ركوب المترو بمقدار جنيه واحد فقط، ليصبح ثمن تذكرة المترو 2 جنيه، مع عدم المساس باشتراكات كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، وتطبيق زيادة محدودة في اشتراكات طلبة المدارس والجامعات، وذلك بدءا من صباح غدا الجمعة الموافق 24 مارس 2017.

وأكد عرفات، في بيان له، اليوم الخميس، أن القرار جاء حرصاً من الدولة على استمرارية الخدمة المقدمة من النقل الجماعي لخطوط المترو، ونظراً للظروف التي صاحبت ارتفاع أسعار الكهرباء وقطع الغيار وحتمية تطوير الخط الأول، الذي بدأ تشغيله منذ أكثر من 30 عام، ولتحسين الخدمة بالخط الثاني، والحفاظ على الخط الثالث، ونظرا لأن المترو يحقق خسائر سنوية منذ عام 2010، والتي بلغت 200 مليون جنيه، فضلاً عن الديون المتراكمة على المترو لدي عدد من الوزارات والشركات، والتي وصلت إلى 500 مليون جنيه.