ورش خالية على عروشها تشكو من ارتفاع تكاليف التصنيع، وصنايعة مهرة يحاربون من أجل بقاء مهنة صناعة المراكب فى محافظة الإسكندرية والبعض الآخر يفكر فى تركها نهائيًا أو الاتجاه لصناعة الأخشاب، بعدما قل الطلب على صناعة المراكب، واقتربت المهنة من الاندثار، ولجأ أصحابها إلى تصنيع أى شئ بالجوار إلا السفن.

وقال صلاح مسعود، أحد صناع السفن، يبلغ من العمر 48 سنة: "نحن من الجيل الرابع فى هذه المهنة، ورثناها أبًا عن جد، وتعلمت مهارات صناعتها بالكامل من الألف للياء، على الرغم أن لكل مننا تخصص يقوم به، تحت إشراف صاحب الورشة، إلا أن الحال تغير الآن، وأصبحنا نشبه العاطلين عن العمل، بعد ما أهملت الصناعة، لأسباب كثيرة وأصبحنا نعيش على الإحلال والتجديد للمراكب الموجودة".

واستطرد صلاح: "المركب تأخذ من 4 إلى 5 أشهر فى صناعتها، وأصبحت تكلفة باهظة الثمن، نظرًا لارتفاع سعر الدولار، وبالتالى ارتفاع أسعار المواد والخامات التى نحتاجها لصناعة السفن، سواء كانت السياحية أو مراكب الصيد الصغيرة والكبيرة، ولم يصبح فى متناول الصياد القدرة على بناء مركب صغيرة والتى كانت تتكلف من 4 إلى 8 آلاف جنيه، فقد وصل سعرها حاليًا إلى 20 ألف جنيه للمركب الواحدة، وهو ما لا يملكه الصياد الذى أصبح رزقه يكفى إطعام أسرته فقط".

لمزيد من الفيديوهات الإخبارية والرياضية والسياسية والترفيهية